《济宁日报》2019年9月2日 第2版
《打造转型发展的“新引擎”——济宁能源发展集团运河煤矿打造智能化矿山促进新旧动能转换纪实》
详见：
打造转型发展的“新引擎”
——济宁能源发展集团运河煤矿打造智能化矿山促进新旧动能转换纪实
■本报通讯员 詹召伟 张海燕 张勇
济宁能源发展集团党委副书记、总经理张广宇指出：“煤矿公司作为传统行业，要在机械化、自动化、信息化和智能化水平上，加大提高力度，使老树发新芽”。运河煤矿作为济宁能源发展集团最老的生产矿井，面对可采资源日益减少、采掘现场条件日趋复杂的现状，没有“等、要、靠”，而是主动出击，聚集新动能，开辟新战场，依托智能化智慧化矿山建设，力促新旧动能混合提升，倾力打造转型发展的“新引擎”。
自动化运行管控强起来
2015年以来，该矿积极推进机电装备自动化改造，顺利实现了多个工作地点减人增效。先后进行了“通、排、运、提、压”地面煤流集控和手选系统等26个岗位机台智能化改造，实现了自动化运行，走出了一条老系统转化为先进设备的新路子，取得了很好的减人提效成果，得到了市领导的充分肯定。用工从2015年的1826人减至现在的1377人，年节省人工成本5000万元。开创了创新节支、流程提效、科技保安的“叁赢”局面。
对集控中心人员加强培训，采取集控中心人员监测监控、各系统维修人员互相学习定时巡查，做到集控人员会巡检、维修人员会监控交错学习的模式，做到一人多能，工区、科室、分管领导多级齐抓共管的管理模式，取得了自动化运行的良好管控效果。编印了标准化、流程化管理图册，探索出了一条自动化系统运行、巡检及管理的管理方法。实现“装置自动化、管控信息化、运行智能化、集成高效化”的智能化管控目标。
智慧化智能化建设硬起来
2019年，该矿加大智慧化建设和智能化改造工作，煤仓磅房无人值守8月中旬已经完成，实现车辆的自动识别与自动称重。煤仓放仓无人值守项目正在建设中，10月底完成，项目完成后可实现煤仓的自动放煤并实现与磅房称重、煤质运销管理、车辆识别的有效融合真正实现煤仓的无人值守，可减员4人。-490采区配电点、-725机电硐室无人值守改造正在进行中，12月份完成，项目完成后将实现井下所有变电所、主要配电点具备从地面进行集控的功能，大大提高矿井供电系统的安全性和稳定性。根据加快推进冲击地压矿井智能化工作要求，对9306综放工作面和7316皮带顺槽掘进工作面实施智能化工作面建设工程。
挖掘智慧化建设和智能化改造潜力，制定智慧化建设和智能化改造规划，总结摸索提升采掘工作面智能化运行、管理方式，提高采掘工作面安全系数和工效，创新工作面端头布置，确保端头放煤提效10%，仅6304工作面就多回收资源1.4万吨，创效868万元。对矿井生产子系统资源整合，形成自动化运行平台，完成已建成无人值守的生产系统的数据对接、数据共享。为矿井监控及自动化运行平台提供接口及传输路径。对矿注氮机房、中水处理站、余热利用机组等地点进行无人值守改造，达到减人增效的目的。切实把智能化改造作为提升冲击地压矿井安全保障能力的关键手段，确保采掘工作面智能化推进工作。有效优化公司的运营管理,提升经营效率和风险管控能力。
“大充填”工艺即将立起来
探索“大充填”工程，延长矿井服务年限。今年以来，他们对固体废弃物充填工艺反复调研论证，到鄂尔多斯裕兴煤矿实地考察，并邀请中煤环保、北京科技大学、兖矿集团邹城华建设计研究院等部门机构到矿实地调研，得出初步结论。如果实施这项工艺，矿井九采区及工广煤柱至少解放资源450万吨，产能可维持在70-75万吨/年，公司还将有10年的服务年限。
按当前各项有效指标初步测算，矿井保持70万吨/年可实现盈亏平衡，75万吨/年可实现5000万元的利润，即使煤价再降70元/吨，依然可维持盈亏平衡。该项目基本符合公司实际，具有较高的可行性，需要进一步研究论证，需要挑战四个方面的不可能，最终形成下水平超高水充填，上水平连采连充膏体充填的大充填模式，打造成绿色开采与固体垃圾循环利用项目，实现经济效益与社会效益双达标，尽最大努力延长矿井的服务年限。
面对新时代高质量发展的新要求，他们坚定践行高质量发展理念，在济宁能源发展集团的正确领导下，不仅要脚踏实地走好现在的路，更要大胆开拓，探索未来的道路。努力打造绿色、高效、安全、可持续的新型智慧矿山。真正实现“说了算、定了干、按期完”，打造转型发展 “新引擎”，为集团和公司自身发展产生助推效应。
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