本报4月9日讯 山东济宁梁山港公铁水多式联运正式通航，一座智慧、绿色、高效的现代化多式联运港口，打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的对外开放新通道。
该项目自2015年4月开工建设以来，把京杭运河通航航道向北延伸了17.5公里，被列入山东省重点建设项目、山东省煤炭应急储备基地、山东省多式联运示范工程。项目总概算投资68亿元，一期工程已全部完工，具备1500 至 2000 万吨年货物吞吐能力。二期工程已开工建设，规划建设现代货运港区，大宗散货集装箱储存基地，集“信息、物流、金融服务”于一体的智慧物流交易中心，“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、食品加工”等产业的临港工业区。预计今年年底前建设完成，项目整体竣工后，将具备 5000 万吨吞吐能力，形成具有“公、铁、水”联运功能的综合性现代化大型物流园区，年可实现销售收入 300 亿元。
记者了解到，在一、二期项目基础上，梁山港还将投资43亿元，扩建铁路、码头、仓储场地等，规划建设“前港后厂”发展模式的港产城。
■中国水运报 记者 杨柳 通讯员 张善斌 邵长坤
（2021年4月12日，第2版刊发）
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