济宁能源发展集团紧紧围绕市委市政府决策部署，立足济宁港航资源发展优势，聚焦高质量发展和争先进位目标，凝心聚力，创新举措，加快推进现代化港航物流产业建设，全力构建连接全国、通向世界、对外开放的港航产业发展大格局。今年1-9月份，济宁能源旗下港航集团累计实现营业收入111.45亿元，利税1.81亿元，分别同比增长152%和304%。
战略布局，谋定发展方向。济宁能源先后战略布局山东京杭多式联运项目、龙拱港集装箱多式联运项目，集中力量全力推进港产城一体化融合发展。2014年4月，济宁能源抢占瓦日铁路和京杭运河交汇点战略位置，投资26亿元建设了“国内一流、智慧绿色、安全高效”的梁山港，先后被确定为“山东省多式联运示范工程”“山东省应急储备煤基地”“山东省重点建设项目”。2017年4月，京杭多式联运项目实现公铁联运；2021年2月，与梁山港“前港后厂”模式配套的钢铁物流加工基地项目奠基开工；2021年4月9日，梁山港通航后形成了“公铁水”多式联运格局，将大运河通航里程向北延伸了17.5办尘，成为鲁西南多式联运货运枢纽和大宗货物集散中心，吸引“231”产业要素向港口集聚，拓展城市生态新空间，构建“以港聚产、以产兴城、以城育港”港产城融合发展新格局。
握指成拳，强力推进项目建设。坚持将加快重点项目建设作为推进全市经济发展的重要抓手和强劲引擎，建立挂图作战指挥部体系，明确年度重点项目挂图作战进度图和星标项目，坚持问题导向，按图指挥、按图推进、按图督导，对项目存在难点坚持主动对接服务、深入一线调研指导，并主动联系政府主管部门通过召开政企对接会、现场指导等方式，合力攻坚，全力为项目建设清除障碍，强化资金、土地、审批等各类要素保障服务，推进重点项目建设取得重大胜利。2021年4月，梁山港正式通航，10万标箱集装箱码头工程落地运营，山东京杭多式联运项目被列入省“十四五”发展规划、全国物流与制造业融合创新发展典型；龙拱港港产融合发展项目10万标箱自动化集装箱码头工程和济宁港航钢铁物流加工基地破解土地瓶颈，实现启动建设；跃进沟至邓楼节制闸39公里航道“叁改二”工程启动实施，明年2月份具备2000吨级船舶通航条件。
整合提升，打造现代港口集群。结合事业单位转企改制，统筹整合济宁市港航局港航工程处资产资源，助力港航集团构建全产业链布局。收购森达美跃进、龙拱、太平叁个港口，通过差异化货品定位，快速扭转其多年亏损局面。整合船舶600余艘，形成运力60万载重吨，已开通内河运输航线12条。坚持贸易引领理念，成立济宁港航物贸公司，统筹济宁能源贸易资源和港航物贸营销资源，实施集约化物贸营销统一营运，推进港贸协同、港船协同、港港协同、港产协同，先后拓展钢材、铁矿石、有色金属等高附加值商品贸易，开通内河运输航线8条，延伸物流服务功能，设立北京、上海等上下游办事处5个，战略储备客户订单超4000万吨，实现由装卸港向贸易港转型。
创新赋能，打造智慧绿色港航。对标青岛港、上海港等现代化港口公司，推广新技术新工艺，建设“智能化、绿色化、标准化、现代化”港口。济宁港航跃进、龙拱、太平港口安全、环保、生产生活设施提升改造工程全面完成，港航标准化、智能化、绿色化水平显着提高；梁山港国内最大跨度钢结构储煤棚、智能火车清车机、首台接卸颁96的双翻翻车机等多项先进技术装备建成落地，填补国内空白；龙拱港立足国内首个以非煤为主、江北内河智慧化标准最高的集装箱多式联运示范园区实施推进；济宁港航智慧运营大数据平台为省“十四五”规划项目，已完成一期核心业务开发，智慧港航系统已在梁山港试运行。济宁港航钢铁物流加工基地项目年内实现3条生产线投产，开启港产融合发展新模式；新能源船舶修造基地项目启动前期研究工作，引导全市落后船舶产能提档升级，致力于打造国家级内河标准化船舶修造示范区、鲁西南现代航运制造服务业聚集区。全省首支新能源船队载重吨达2.2万吨。
合作共建，延伸港航产业链条。引进世界500强陕西煤化集团入股梁山港，引入资金2.09亿元。与森达美集团合资成立港务公司，引入外资3000万美元。与山东浩珂开展股权合作，组建混改公司船务公司。与河北钢铁物流集团、梁山柏颐车业合资成立金属材料公司，推进制造业与物流业融合。与香港中华煤气合资合作完成梁山港光伏发电项目并网发电。与北交大团队专家合资成立济宁港航内河经济研究院，打造港航事业发展核心智囊。与中石化燃料油达成战略合作共识，推进水上尝狈骋加注站项目，助推济宁内河航运绿色发展。与中船集团合作完成新能源船舶建设投产。与武汉省港集团合作实现梁山港至武汉港首航。与中交建集团达成战略合作，共同推进河道疏浚、港航生态治理、大运河文化带建设等业务。
■二三里资讯 通讯员 邵长坤 路英杰
（2021年11月2日）
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