在我市有这样一位公司家，带领一家有着50多年历史的国企，闯出了年营业收入近300亿的新天地，成为推动新旧动能转换、赋能高质量发展的成功实践者。他就是在近日召开的山东省2022年工作动员大会上，被授予“山东省优秀公司家”称号的济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇。
在张广宇的掌舵下，2021年济宁能源实现营业收入289.61亿元，利润21.55亿元，利税36.42亿元，主要经济指标实现提前翻番的跨越式增长；港口吞吐量、营业收入、利润、利税、行业排名等8项指标创下历史之最，提前一年实现“全面转型”目标，阔步迈入“争创全国一流”新征程。
在严峻经济形势和激烈市场竞争中，张广宇以前瞻性的战略眼光和破旧立新的气魄，带领济宁能源发展集团走出解放思想、革故鼎新、探索突破的发展轨迹，总结形成了独到的“严细实精深”公司管理法，跑出高质量发展“加速度”，加速实现在新旧动能转换大潮中走在前列、争当排头兵。
运河煤矿等8对矿井建成智能综合管控平台，迈入省内煤矿第一方阵；阳城加气混凝土板材项目当年开工、当年投产；梁山港顺利通航，单日发运量突破5万吨；开通“济宁－武汉”集装箱班轮航线，实现大宗货物江河联运新突破；大物贸设立6个办事处，物流网络覆盖到全国12个省市……近年来，在张广宇的带领下，集团抢抓发展机遇，乘势而上，筑牢公司竞争力。
张广宇带领职工秉承“建设港航经济生态体系，实现济宁运河经济复兴”的发展宗旨，通过上控资源、中联物流、下拓市场，布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，不断探索新业态、新模式，培育壮大新动能。聚焦建设亿吨大港，打造对外开放合作战略新支点。坚持链式发展、集群布局、迈向高端，全力打造龙拱港智慧化集装箱示范园区，整合建设6至8个绿色化、标准化、现代化港口，推动济宁港航产业由分散发展到有序协同、由“小散乱低”到“集约高效”的高质量转型。聚焦江海河多式联运，培育北方最大的内河航运中心。坚持物贸引领、开放合作、智能创新，大力实施“进江联海”合作战略，沿“瓦日铁路-京杭运河-长江黄金水道”“新兖铁路-京杭运河-长江黄金水道”两个“工”字型物流大通道，发展“钟摆式”货物运输。主动对接太阳纸业、华勤橡胶、东宏管业等济宁本土公司，“一企一策”提供物流运输方案，推进区域物流运输“公转水”“散改集”，降低其物流运输成本，增强其市场竞争力。聚焦千亿产业集群，构建多元共生临港产业新生态。坚持以港兴产、以产兴城、港产融合，引入中石化、湖北省港、山东港口等公司投资兴业。开工建设微山新能源船舶修造基地和梁山曙岳港口运输装备和集装箱制造基地，形成北有梁山、南有微山的临港产业格局。依托现有的大物贸平台、智慧物流交易平台、供应链金融平台，规划建设济宁大宗货物交易中心，推动产业链、供应链、金融链“叁链”协同发展，加快济宁港由运输港向物流港、金融港、贸易港转型。
认识张广宇的人都知道，他就是个“工作狂”。在他的带领下，济宁能源干部职工“见红旗就扛，见第一就争”，公司转型发展取得瞩目成效。
“小发展就会大困难，大发展就会小困难，不发展就会难上难。在竞争日益激烈的今天，要想活下去，活得好，别无他路，只有一个字‘干’，一切方法只有在干中才能找到，一切机遇只有在干中才能抓住，一切目标只有在干中才能实现。目标任务的实现，盼不来，等不来，只有辛勤的汗水浇灌出来。”这是张广宇在市委经济工作会议上的发言，也是他对新时代国企高质量发展的真切体会。
他坚持“把方向、促经营、助转型、强保障”四轮驱动，把国有资产保值增值作为党建工作的出发点和落脚点。实施党建考核与公司经营业绩考核挂钩，党建工作与基础管理融合。
针对国有公司常见的“跑冒滴漏”现象，张广宇提出“从七个方面降成本，向十个方面要效益”的理念。“十叁五”时期，公司经济总量和发展质量稳步提升，销售收年均增幅16.99%，同比“十二五”末翻了1倍。实抓人才，激发队伍创新力。坚持实干为要，每年根据绩效和业绩优化调整干部队伍，大胆启用优秀年轻干部。定期开展管理干部“全体起立”、专业技术人员“揭榜设擂”活动，激发了队伍创新力。每年引进人才数量不少于100人，建立后备人才梯队。精抓管理，增强公司管控力。累计整改管理弱项问题3045条，对标潍柴、兖矿、山能等一流公司13批次，再造管理、业务流程921个，被评为“山东省现代公司制度建设示范工程。深化改革，增强创新驱动力。在市管公司中率先完成“叁大瘦身行动”，压缩机关机构近60%，装备自动化减员近1000人，激发内生动力和市场活力。
星光不问赶路人。令人惊叹的成绩背后，是张广宇带领的济宁能源人日夜兼程的无怨劳作。站在新的历史起点，济宁能源这艘巨轮，乘风破浪，扬帆再起航。
■济宁日报 通讯员 张善斌
（2022年2月13日刊发）
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