经济导报济宁讯（通讯员 张善斌 邵长坤）济宁市十八届人大一次会议提出了“以战略之举狠抓现代港航物流，在打造多式联运全国交通枢纽城市上求突破”的发展目标，为全市港航物流产业发展指明了道路方向。这对于转型升级中的济宁能源发展集团来说，是一次前所未有的历史发展机遇。
济宁能源党委书记、董事长张广宇说，过去的一年，济宁能源秉承“强港航、畅物流、兴产业”的使命宗旨，通过上控资源、中联物流、下拓市场，建设大港口，发展大物流，培育大产业，布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，不断探索新业态、新模式，培育壮大新动能，聚焦建设亿吨大港，打造对外开放合作战略新支点，为全面实现济宁运河经济复兴打下了坚实基础。
以思想大解放促进发展大跨越。济宁能源将2022年定位为“强基固本年”“项目落地年”“转型加速年”，聚焦改革发展的难点重点，持续开展解放思想的“头脑风暴”，开阔新思路，拓展新空间，打破旧模式，拉长加粗产业链条，立足煤炭主业，大力发展港航物流，赋能贸易金融，做优做强园区经济，推动济宁能源走向高质量发展的“快车道”。今年确保营收突破400亿，利税40亿元。
以攻坚精气神跑出转型加速度。济宁能源建立起“1+9+1+狈”挂图作战体系，对全年110项重点项目、重点工程、重点工作，实行“时间倒排、任务倒逼、责任倒查”，盯紧人，盯紧事，盯紧结果。全力攻坚，加快基础设施提标，加快商贸物流提质，加快港产融合提效。全速推进4家港口绿色智能化改造，7月底龙拱港智慧化集装箱码头建成投产，9月底前完成太平港集装箱泊位改造。济宁主城区、微山两处水上服务区上半年具备加油加气条件。今年确保港口吞吐量2200万吨。沿瓦日铁路－新兖铁路－长江－京杭运河“丰”字型物流通道，向上对接晋陕蒙稳定控制货源，向下对接南京港、上海港、武汉港等港口，打造内河港口联盟。为本地制造业公司“一企一策”提供物流运输方案，年内整合船舶实现货运量1500万吨以上，集装箱运输年内突破3万标箱。坚持物贸引领，协同上下游，贯通产供需，建立相互支撑、相互协作的营销新模式，构建“线上+线下”“实体+金融”“物流+贸易”融合发展新格局。加快交易平台、结算平台、信息服务平台叁个平台建设，实现线上交易20亿以上。筹划组建济宁大宗货物交易中心，形成京杭运河港口运营、物流运输、金融赋能、贸易开放的大宗货物的“济宁价格指数”。使港航物流真正成为济宁发展的一个“增长极”，全省乃至全国内河航运的一大亮点。
以作风再提升锻造敢拼能抢硬队伍。济宁能源严格按照“六个标尺”和“叁个导向”要求，落实“五用五不用”选人用人原则，把上级的要求变成一项项具体措施，以虎劲虎力砸实每一天，把每项工作从“纸上”落到“地上”。牢固树立“领先一步海阔天空，落后一步寸步难行，先人一步‘钱途无量’”的理念，善于“无中生有”，敢于“能争尽争”，在快中创优势，抓机遇，争第一，拔头筹。营造“工作上去、干部上去，工作下来、干部下来”的用人氛围，切实解决上级和领导交办的任务“干不了”“行不通”“没法干”的问题；切实解决肩膀打滑、作风不硬、履职尽责不到位的问题，把精力集中在想干事上，把本领体现在会干事上，把目标锁定在干成事上，把底线把握在不出事上，以敢于碰硬的攻坚意识、愚公移山的坚韧意识，打赢“争一流，争第一，争唯一”的攻坚战，为济宁高质量发展贡献力量，以优异成绩向党的二十大献礼。（2月28日发布）
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