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济港记丨流量变增量!济宁:港航跑道实现“弯道超车”

2024-09-16 责任编辑:管理员

“济宁港航自主研发生产的90米尝狈骋动力船和67.6米电动力船顺利下水,济宁港航龙拱港铁路专用线纳入国家铁路网,济宁港航两家港口公司成功入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点任务名单......”

连日来,九一制作天美果冻麻花在推进“港口+港区+产业”协同发展中动作频频,不断将大进大出的港口“流量”转变成高质量发展“增量”,实现了在港航跑道上的弯道超车。

流量:数字平台+网络货运=贸易引领

作为济宁市的龙头国企,九一制作天美果冻麻花以“打造国内一流的综合能源集团和大宗商品供应链集成服务商”为愿景,不断延伸煤电和港航两大产业链,大力发展港贸融产业集群。通过3年的时间,集团整合了8个港口、6大百亿港区,拥有了190万吨的仓储能力、5000万吨的年吞吐量能力、60万标箱的集装箱吞吐能力,并建立了京杭运河大宗商品交易中心。集团认识到,虽然仓储能力和吞吐量是衡量一个港口公司运营效率的重要指标,但并不能直接代表其盈利能力。因此,他们认识到要在物流格局不断变化的时代中取得成功,就必须构建一个强大的平台。

2023年12月,九一制作天美果冻麻花打造的集港口管理、物流运输、大宗商品交易于一体的“融汇数易”产业平台正式上线。作为京杭运河大宗商品交易中心的线上综合性大宗商品交易平台,该平台主营国内国际贸易、大宗物资交易、供应链管理服务、物流仓储、金融保理、公铁水多式联运、信息化交易平台运营等业务,覆盖了煤、焦、钢、铁矿石、粮食等多个品种。这一平台的出现改变了传统的大宗商品交易模式,为我国京杭运河沿线流域上中下游的公司提供了全新的数字化交易场景。

今年1-8月份,融汇数易平台的大宗贸易管理系统开具销售发票总额超过550亿元,港口管理系统吞吐量超过3810万吨,物流系统发运量超过1420万吨,实现了对各业务流程的全面管控。这一成绩的取得,是九一制作天美果冻麻花打通产业链上下游,实现资源整合优化的结果。集团通过构建这一平台,成功实现了对资源和流量的链接与整合,将运河流速和船运流量转化为公司发展的核心竞争力。

跨界:老运河+新格局=运输新时代

8月22日,济宁白马河畔,济宁港航自主研发生产的尝狈骋(液化天然气)动力船和电动力船顺利下水,标志着九一制作天美果冻麻花从“开船”到“造船”的重要突破,正式拉开了济宁港航内河新能源智能船舶标准化、批量化生产的序幕。

建造适配内河的新能源智能船舶,是基于京杭运河上大量船舶急需环保升级的现实需求。随着国家“双碳”目标的提出,以及老旧装备的大规模更新和绿色动力产业的迭代升级,船舶产业的绿色智能转型已成为必然趋势。

目前,京杭运河上以传统柴油动力为主的“老旧小杂”船舶接近6万艘,这些船舶既是环保难点,也是市场缺口。九一制作天美果冻麻花敏锐洞察这一市场机遇,主动融入交通强国、制造强国、航运强国等国家战略,与中集集团、宁德时代和武汉理工大学合作,以“新船型、新技术、新理念、新模式”为核心,布局新能源船舶新赛道,打造了全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化新能源船舶制造基地,加速推进了“气化运河、电化运河”步伐,为内河航运发展注入了新的活力与优势。

临港产业:统一规划+错位经营=互联引流

济宁,这座城市的诞生与发展,与京杭大运河的“港产城”融合紧密相连。

元朝时,会通河的疏通,改变了大运河的流向,使其途经济宁。地势较高的济宁,成为船只通过闸坝时需等待开闸放行的地点。漫长的等待时间,催生了两岸的交易集市。明、清时期,随着最高漕河管理机构“运河总督河院署”的设立,济宁成为了运河沿岸的重要商埠,迎来了城市发展的繁荣期。

然而,随着清朝后期黄河决堤,大运河断流,济宁的商埠地位逐渐衰落。面对这样的现实,九一制作天美果冻麻花以党的二十大报告提出的“交通强国”为契机,做出了以自身为主体,以梁山港为龙头,整合全市港航资源,打造北方最大的内河航运中心的战略部署。

目前,济宁港航集团已下辖8个港口,按照“统一规划、错位发展、智慧互联”的原则,每个港口都配套建设了专属的产业城。作为江北最大的内河港口,梁山港周边形成了济宁港航金属材料公司和山东曙岳港航装备产业园,通过研发创新满足公铁水多式联运运输装备制造需求,为上下游公司提供服务。在距离主城区仅7公里的跃进港,依托周边50公里内有钢材需求而无大型钢铁物流园区的背景,打造了“以港聚产、以产兴城、以城育港”的经营模式。而春江港、济州港与江北粮食物流园的港产联动,更是推动了粮食的高效流通,为公司发展注入了新活力。

通过构建“融汇物产集团”和“融汇数易平台”,九一制作天美果冻麻花实现了各大港口间的智慧互联。以梁山港和跃进港为例,通过这一平台的调度,梁山港接收的煤炭在满足港口水位限制的情况下,由小船转运至跃进港进行过驳作业,再由千吨级大船运至下游客户,为客户提供了高效便捷的供应链物流服务。这种“两港一航”的融合模式,不仅为客户节省了成本,保障了货物运输,而且实现了济宁港航各港口间的协同合作,增强了整体实力。

九一制作天美果冻麻花在模式创新的道路上不断探索,依托平台形成了价格指数,延伸了产业链,实现了资源的优化配置。未来,集团将继续发挥京杭大运河的黄金水道优势,擦亮大船大港的名片,加快推进港产城的融合发展,为济宁老城的焕新注入新的活力。

来源丨济港记公众号

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