煤流运输从井下到地面是有许多点组成的一条线，每一个点出现问题，就会影响整条线的畅通。矿釆场条件的变化，煤流运输质量也会跟着的发生变化，新的“变化”会给运输线的安全高效运行带来一定的影响，固有的运输思路，不再适应新的形势，运河煤矿积极从煤流运输“线”进行分析，找出制约生产的关键“点”，采取针对性的改进措施，提速服务能力，逐渐成效。
技术改造，抢修提速。对关键环节，重点部位的电控设备的抢修，进行改造：七采区中间驱动液压油泵转换开关，厂家设计在原来配电箱内，一旦1号油泵出现故障，转换2号油泵使用时，需要20条螺栓卸装，一个流程下来30分钟，维修人员通过配电箱备用接线柱，把转换开关引入到操作台内打开门子就可操作，只需2分钟即可转换完成；给煤机备用和正常使用启动器的负荷通过增设外接接线盒并联，当一台启动器出现故障时，另一台不需再现场接线，省去接线环节，司机简单操作即可恢复生产；关键启动开关门口和体内张贴预想故障图和说明指示，让听班人员更加直观高效处理故障，减少分析判断过程等技术改造；提速抢修。
现场改进，应急提速。跟踪煤质变化，确定经常发生卡堵的转载点，积极采取应急措施：要求司机加强与釆掘联系，做好源头控制工作；要求各机台司机相互配合，时时跟踪的湿粘大块煤矸，逐段提醒在适合的地点进行检出、点控减负荷、地面专分，做好过程控制；采取极易卡堵的溜煤眼新开窗口，方便清理；溜煤眼增设自制水枪等措施；提速应急处理能力。
人员跟靠，行动提速。针对七采区、地面煤流，关键设备和重要地点，工区跟值班、听班人员，轮流现场跟靠，一旦出现设备故障和卡堵，能够第一时间到达现场进行应急处理，改变了现汇报、现安排、再处理的模式，减少中间环节，做到反映迅速，行动提速。
（运河煤矿 彭光辉）
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