今年以来，梁山港多次打破生产经营纪录，单日集疏港量突破8万吨，单班散货集疏港量突破5万吨，1-7月份集装箱集疏港量突破2万标箱。梁山港贸易模式正逐步扩展，成功由单一输出型港口向综合贸易港口转型。
借助山东省内河航运有利的发展环境，梁山港乘势而上，掀起项目建设新热潮。3#堆场封闭工程提前50天施工完成，新增静态储煤能力30万吨；件杂货多功能仓储主体工程竣工，建成后可作为煤炭集改散、散改集及钢卷、粮食中转站，借助京杭运河的低运输成本，发往江苏、上海、福建、广东、广西等地，利用梁山港多式联运物流优势开展多模式贸易。
通过多式联运，梁山港可减少货物的中转环节，每年为相关公司节省运费8-10亿元。伴随着集装箱铁路专用线正式开通，梁山港实现了集装箱一体化协同发展，新增武汉、南京、厦门等10余条精品航线，中远海（泛亚）大型干线每周两班，真正做到了“物联天下，通江达海”。梁山港拥有3台龙门吊，专业的拆装箱及洗箱设备，建设2.5万平方米堆存场地，拥有2000个箱位，10万标箱吞吐能力，可为客户提供散改集、集改散等多样化精品服务。
作为济宁能源港航产业发展的排头兵，梁山港为筑牢增量达产根基，不断提升职工队伍技术技能，加快对技能型操作岗位人员的培养，对职工开展散改集、设备维护、安全生产专项培训。为保障服务质量，梁山港提前制定接卸计划，物贸公司合理排定发运时间，协调车船提前到港，做到车船等货；运行工区合理组织大机司机作业，保障装船质量、装船效率；维修工区加强设备检维修，确保生产系统正常运行；货场管理厂合理调配生产组织，提高件杂货作业效率；各级管理人员24小时盯靠现场，协调现场生产作业。通过优质的服务引来客户、留住客户，坚持在服务中做好文章，打响梁山港品牌。
下一步，梁山港将加快推进港产城一体化融合发展，充分发挥水陆交通枢纽的区位优势，助推济宁市打造立足京杭运河，对接长叁角，辐射一带一路，影响全国，联通世界的中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市。
文/图丨张壮（梁山港）
受理本司相关的咨询、意见、建议、投诉等事宜，请填写真实个人信息，以便于沟通联络。
