近日，在济宁港航梁山港储煤棚，邯郸市裕泰焦化有限公司的煤炭正在自动化悬臂式斗轮堆取料机中紧张装箱作业。这批货物将发运到常州录安洲，再送货到东方特钢，开辟了煤炭业务运输的新方式、新途径。
与以往不同的是，这批货物从河运再到陆运，全程实现了“一箱到底、一次托运”的无缝衔接，直达目的地。通过这种运输模式，预计为裕泰一年节省物流成本近100万元。
为了提升市场竞争优势，扩大品牌知名度，并更好地服务客户，裕泰焦化、东方特钢、中交润杨、梁山港进行市场调研。他们围绕专业煤炭产业模式，积极研究开发多式联运和快捷物流“一单制”公铁联运产物。采取“铁路+公路”联运模式，实现了“门到门”的服务。
“我们每月大约有一万吨到一万五千吨左右的煤炭在梁山港进行‘散改集’运往钢厂，以前主要通过公路运输，运输时间长、成本高，安全性也得不到保证。开通多式联运‘一单制’以后，我们采取‘铁路+公路’联运模式，实现了‘门到门’服务。货主一次托运、一次计费、一份单证、一次保险、一次结算，避免了传统运输中的单证交接和货物换装，有效提升了物流效率，降低了物流成本。”邯郸市裕泰焦化有限公司业务经理说。
目前，梁山港拥有亚洲第一大单体全封闭式储煤棚、万吨列车智能卸车机房以及我国首台智能火车清车机等多项全国第一。其中，储煤棚在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放，被称为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”。该储煤棚内部全部采用了智能喷淋系统，有效抑制了煤场内扬尘，实现了煤炭绿色环保存放。此外，储煤棚还满足了全天候生产需求，使煤炭运输效率大大提升。
多式联运“一单制”为煤炭业务运输带来了革命性的改变。通过无缝衔接和高效服务，公司节省了物流成本，提升了物流效率，降低了风险，增强了市场竞争力。梁山港作为亚洲最大的“地上煤矿”，充分发挥其先进设施和环保优势，为多式联运“一单制”的顺利实施提供了有力支持。
文丨单鹏 图丨褚萌硕（融汇物产）
受理本司相关的咨询、意见、建议、投诉等事宜，请填写真实个人信息，以便于沟通联络。
