近期，由龙拱港自主设计制作的一种适用于开顶箱作业的岸桥吊具导板组件，经现场使用收效良好，一举破解了岸桥吊装开顶箱的难题。
据了解，该导板通过四个液压马达独立控制实现翻合功能，抓箱时下放，抓取成功自动收起，针对这种较为复杂的作业工况，设备保障人员以“阶梯”外型为灵感，设计出适用于开顶箱的专用导板，有效增加了吊具导板的工作宽度，避开了集装箱角柱位置，实现吊具与集装箱的“无缝”对接，不影响吊具导板的翻转合功能，由于巧妙的外型结构同样可适用于普通集装箱作业。专用导板两侧采用一体化钢板下料焊接，在内部采用双层钢板加固，有效延长使用周期。据了解，国内大型港机厂及港口均鲜有此种导板应用案例。
“此次改造，突破设备工作领域，打通开顶箱全过程作业流程。贬础痴、堆高机工作区域由普通箱区“解锁”到开顶箱堆场区，不仅激发出设备的服务潜能，更释放出港区现有电动集卡的作业灵活度，打通整个生产流程的“任督二脉”，在生产组织、作业效率等方面效果明显。”龙拱港工作人员说。
目前，自港口运营以来，龙拱港设备保障团队精准聚焦现场生产“痛点”问题，陆续自主完成贬础痴（无人集卡）定位导板、堆高机吊具改造，克服因设备功能限制带来的障碍。龙拱港开顶箱卸船作业效率突破25.4罢贰鲍/丑，效率提升41%。
文/图丨张哲（龙拱港）
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