张涛作为龙拱港的一名岸桥司机，自2011年参加工作以来，他一直从事港口生产一线相关工作，在港口转型升级期间，张涛在自动化操控领域技术创新突破上走在前，成为内河港口技术模范，引领内河新风尚。他工作勤勤恳恳、任劳任怨、积极学习，处处以身作则，是新时代工匠精神的践行者。
2023年4月，代表山东济宁内河港口，参加2023年“港口工匠杯”起重装卸机械（集装箱场吊）智能控制员操作职业技能交流赛中，取得全国亚军的好成绩，向全国展示了山东内河港口的风采。张涛作为京杭运河内河港口中唯一选手，与来自全国各大海港的选手同场竞技，张涛在规定时间内快速、轻盈地完成升降、抓取、撞击、到达指定区域等步骤，冷静应对每场竞赛的考核点和关键环节，充分展示了张涛扎实的功底、娴熟的技术和良好的精神面貌，体现了强烈的竞争意识和团队精神。2024年4月，张涛荣获“山东省五一劳动奖章”表彰，他曾获山东海员工会授予的“山东海员最美职工”，获济宁市总工会授予的“济宁工匠”，是山东省工会第十六次代表大会代表。
直面挑战，勇于攻坚的“港口先锋”
龙拱港张涛立足岗位，参与了全国内河第一家全流程自动化集装箱港口的作业，展现了内河智慧化港口的形象。张涛作为一名岸桥司机，负责港口岸桥等设备的自动化操控，采用光纤+5骋的双路由通信控制模式，配置3顿箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，实现了人、机、管理系统、控制系统之间高效交互，作业效率比传统方式提升80%，达到国内领先水平。
“过去龙拱港只是一个很小的散货码头，而我的工作也只不过是日复一日地用传统吊车装卸散货，曾经一眼能望到头的岗位，变成了要经常学习的新角色，我亲眼见证了港口转型升级，并成为了建设者和参与者，感到非常幸运。”张涛感慨地回忆道。
张涛在接触远控岸桥前，曾担任过近十年传统港口吊车司机的岗位，面对传统港口的转型升级，张涛深知肩上的责任和使命，他赴青岛、日照等海港学习先进的数字化机械设备操作技术。从开拓者到引领者，张涛用坚定的信念直面挑战，从零基础开启了他的攀登之路。干什么学什么、缺什么补什么、练什么精什么，带着这种强烈的责任感和使命感，他和班组成员每天都不厌其烦地往返于课堂和四五十米高的大机设备。强忍了思念，曾经形影不离的孩子现在相隔千里；克服了恐高，每上一个台阶都是不断地突破自我。从全封闭学习两个月，到考取《特种作业操作证》，张涛他们实现了巨大转变。“每天背诵大量理论知识,蹲在作业现场,观察设备起吊的运动轨迹,动态记录作业的详细参数,不断地调整视频角度,不断地抓取和实操，学习期间非常累，但也让我收获颇多。”张涛坦言道。
学习归来，龙拱港还在建设中，一切需要从头开始。面对困难，他没有退缩，每天都蹲在作业现场，通过观察设备起吊的运动轨迹，动态记录作业的详细参数，不断地调整视频角度，不断地抓取和实操，调整小车路线。龙拱港的作业现场没有树木可以遮挡太阳，豆大的汗水落在地上瞬间蒸发，整整一个夏天的时间都奋斗在港口的最前线，保障了龙拱港在2022年7月31日顺利进入联调联试阶段。“学习回来之后，很快投身到火热的港口建设中，也见证了港口一点一滴的变化，那种自豪感是发自内心的。”张涛回想起港口转型建设初期的场景历历在目。
通过不断地抓取和实操，他和班组成员练就了1人同时操控4台轨道吊的本领，可以在2分钟内，完成一次收发箱作业，人工干预达到了100%的准确率，真正实现一抓一个准，自动化、远程控制作业效率比最初提升80%，树立了干事创业的昂扬斗志，凝聚了攻坚克难的强大合力，为龙拱港的高质量发展提供了有力的保障。张涛发挥专业特长，不断提升起重机设备操作技能，为济宁港航发展和济宁物流快速发展做出积极贡献。
勇往直前，全力以赴的“港口工匠”
张涛同志相信，只要有心，只要努力，每个人都能在自己的岗位上干出一番天地，并在后续印证了这一点。他将学到的知识加以运用，在新设备面前不畏惧、不妥协，利用休息时间去熟悉钻研技术，根据船舶特性和作业流程摸索出一套更适合内河港口的操作手法。
他始终把安全生产作为全体工作的核心，随着码头作业量的不断提升，高峰时期每天10趟船只、二百多辆车，如何在有限的时间提高作业效率是大家最关心的问题。为了提效，张涛深入多个生产岗位工作学习，与设备和各种生产工艺点对点面对面地接触，根据生产工作需要在指挥手、场桥司机、岸桥司机、无人集卡调度等岗位切换，不怕吃苦且善于思考的他，在实践中不断寻求提效破局之策，很快便从一个自动化港口的“门外汉”迅速成长为港口多面手。对技术革新提出合理化建议，开展技术创新交流，优化程序，升级系统。
在港口运营初期，岸桥设备装卸作业每小时的效率在15自然箱左右，面对集装箱业务与日俱增的情况，岸桥司机必须要提高作业效率来保障生产。张涛与团队在生产过程中深入钻研装卸工艺，不断地完善班组生产体系，将每小时的作业效率提高到20—22自然箱，但张涛仍不满足现状，认为不进步就等于退步，本着精益求精的原则，在现场和操控平台两头跑，在岸桥生产作业中实现了“人机协作、空间互补、横向分析、纵向对比”的操作，大幅度提高了生产效率，目前每小时最高可达30自然箱，但这还不是终点，张涛将自己的汗水全心倾注于工作上，用短短不到一年的时间完成了自我岗位的蜕变！
“天道酬勤，唯创新进取者强。港口试运行阶段，工作环境很艰苦，设备每天都需要调试，我每天脑海里面想的，都是如何跑出装卸加速度。”张涛说，那时候正处于夏天，自己在室外观察设备运动轨迹，一个同事在室内操作，对体力有很大的要求。“经过不断地优化和实践，现在龙拱港自动化远控的作业效率大大提高，未来我将不断提高场桥、岸桥的操作技能，不断挑战自我！”张涛充满信心地说道。
薪火相传，用传帮带赋能团队提质增效
张涛作为一名基层的生产人员，思想站位极高，经常在班组内开展传、帮、带的培训活动。利用班后会，充分发挥丰富的经验优势，组织班组人员培训学习，对班组内新员工进行多方面指导。新员工在周密且充实的工作学习结合的计划中少走了许多弯路，技能水平得到质的提高，张涛等一众老员工也在学习探讨中实现了共同提升，保障了整个团队的整体战斗力并形成了硬朗的工作作风。
张涛始终注重从新职工自身成长发展特点出发，切实遵循他们的成长规律，尊重他们发展的自主要求。针对新员工的上岗要求，结合岗位需求及专业侧重要求，深入细致的制定培养计划。同时严格按照上级要求认真进行管理、考核和评比，确保”“传帮带”活动落到实处，取得实效，让新职工养成乐于学知识、长技术、练技能的良好习惯，激发他们的工作热情和创造力，增强对工作的使命感和自豪感。张涛先后培养出多个优秀的岸桥司机和场桥司机，均能独当一面，共同推进内河集装箱港口高质量发展。
“有传承才有兴旺，共同学习才能共同进步。老职工具有丰富的经验，而新职工富有敢于创新的精神，在‘传帮带’的交流中，我既能帮助新职工提升工作技能，同时我自己干事创业的精气神也被激发了出来，实现了公司人才良性循环的局面，用我们的力量为推动公司发展打下良好基础。”张涛自豪地说道。
比起理想主义，张涛认为，大道至简，实干为要。每一项事业都是脚踏实地干出来的。公司新征程是充满光荣和梦想的远征，只有真抓才能攻坚克难，唯有实干才能梦想成真，要坚持实事求是，秉持科学精神，既不驰于空想，又不急于冒进，不做表面文章，不耍花拳绣腿，遇事不绕道，临难不畏缩，迎着困难上，奔着问题去，顶着压力干。因循守旧没有出路，畏葸不前坐失良机。异想才能天开，没有欲望，何来动力；没有雄心，何来目标；没有目标，何来成功。面对层出不穷的新情况新问题，什么都不敢想、不敢做，就会在狭小的舒适圈里故步自封、落后于人。只有拿出眺望“新高峰”的眼界、勇闯“无人区”的锐气、战胜“不可能”的决心，才能不断实现从未知到已知，打开事业发展的新天地。
自龙拱港自动化港口投入生产以来，张涛便扎根一线，用实干来解决问题，熟练掌握各项操作流程，与班组成员一起攻克了一个又一个的难题，在未来的路途中，张涛定会披荆斩棘，让内河港口闪耀于全国。
文/图丨王天驰（龙拱港）
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