都说巍然耸立的岸桥是现代化港口作业的顶梁柱，而龙拱港舞动这些“巨无霸”的就是岸桥女司机们。
从入职第一天，师傅就领我们爬上34米高的云梯，整个港口尽收眼底。水天一色的蔚蓝下，庞大的岸桥“一”字排开，河岸满载着五颜六色集装箱的货船停泊在码头，现场一辆辆无人驾驶的集装箱卡车，从岸桥下卸船接箱，自动避让道路上的障碍驶入无人堆场，整个生产作业行云流水……
岸桥操作最重要的就是手上的技术和稳定的心理。师傅常说：“岸桥司机岗位比较特殊，很多技巧在书本上找不到，只能在现场学习。”岸桥司机不光是一个体力劳动，更是一个脑力劳动，随时观察船舶的状况，听调度指令、听指挥手安排，自己更需要随时观察吊具的工作状态。看着老师熟练地操纵着把柄下降、闭锁、起升，将一个二十吨的大箱缓慢吊起，再运送到指定货运车辆位置，我们都敬佩不已，暗自下决心要成为像师傅一样的岸桥司机能手。叁个月的培训时间，师傅带领我们一边钻研理论知识，一边苦练操作技术，为我们独立操控打下了坚实的基础。
有人扶着走是学习和发现，独立行走则是成长和责任。我们独立工作时，没有了依靠和支撑，这才明白我们只是学了皮毛，细节从未正视。独立工作时没有了师傅在耳边提醒该起吊具了，再往河侧一点，再把速度加快一点，再大胆一点……复杂的操作流程需要我们自己在脑海中一遍一遍地过，一个动作一个动作地独立去完成，身肩责任也为我们独立操作提高了效率和动力。当力气和方法并用，操控自如的手感得心应手时，我们明白，这是“忘我”的自我挑战获得的成绩。
舞台再大，自己不上台，永远是个观众；平台再好自己不参与，永远是个局外人。今天我们自信满满端坐在宽敞明亮的远程控制室里，操作台前25个摄像头传回作业现场不同角度的画面，清晰呈现在6块屏幕上，眼观六路，确认着码头作业面安全，左手轻推摇杆，右手同时推动吊具起升手柄，吊具在空中划出一道流畅弧线，精准定位，稳稳抓住集装箱。
转眼间，来到龙拱港的我们经历了季节的更替，更是经历了人生阅历上的一次从冬至春，从懵懂到驾轻就熟的过程。我们需要认真向每一位老师学习，细心积累工作经验，以“绣花功夫”扎实做好每一件事，努力探索钻研，提高“真功夫”，立足岗位练就“硬本领”，让精彩之花开在自立枝头，为港口建设当好生力军。
文丨孔杰（龙拱港）
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