日前，《中国煤炭报》刊发了济宁能源党委书记、董事长张广宇撰写的题为《探索新业态新模式 为资源型城市转型添动能》的署名文章，阐释了“抢抓国家经济战略调整的窗口期，超前谋划转型升级，创新发展新兴产业，为资源型城市转型发展注入新动能”的济宁能源路径。
资源型城市的转型，首先是资源型公司的转型。作为地处煤城——山东济宁的一家地方国有公司，济宁能源发展集团抢抓国家经济战略调整的窗口期，超前谋划转型升级，创新发展新兴产业，立足煤、延伸煤、超越煤，不断拉长加粗产业链条。这种不断探索新业态、新模式的公司经营思维，为资源型城市转型发展注入了新动能。
构建助推城市转型发展的现代产业体系
济宁能源发展集团积极把握历史发展机遇，立足煤电产业，大力发展港航物流，赋能物贸与金融，做优做强园区经济，加快培育现代服务业，一批港航物流、高端制造产业项目相继建成投产，初步构建了助推城市转型发展的现代产业体系。
一是突破产业升级。聚焦上规模、上档次、上水平，打造了高端精密制造产业集群。为盘活因资源枯竭关停矿井（落陵煤矿）的土地厂房等闲置资产，我们相继引进艾坦姆高端流体控制阀、春辉液压、信发液压等11家高新公司入驻精密制造产业园，将其打造成了以流体控制阀、液压元件为主业的特色产业集聚区。同时，投资45亿元落地高端精密合金材料制造（二期）项目、储能中心、高端球阀生产项目，吸引高端制造产业上下游项目入园，孵化更多“专精特新”公司。目前，园区产值已由最初的7000万元提升至6亿元。下一步，我们将利用3年至5年时间，打造济宁百亿级精密制造产业园区。
二是突破产物升级。聚焦新技术、新产物、新动能，通过强化创新引领作用，实施产物迭代升级，打造了高质量发展升级样板。传统煤炭公司强化基础管理，聚焦提升煤炭产能、精煤产率，使煤炭产物实现品种多元化、高端化。艾坦姆流体控制阀系列产物国内市场占有率近10%，实现替代进口品牌业绩占比70%。在新能源领域大力发展园区分布式光伏发电、园区储能中心项目，创建“零碳”工业园区。
叁是突破营利模式升级。我们以“强港航、畅物流、兴产业”为使命，大力发展港航物流经济。自港航集团组建以来，我们整合了全市优质港口3家、运输船舶1200余艘，组建了山东省首支尝狈骋新能源动力船队，形成港口吞吐能力3300万吨/年，船舶运力270万载重吨，形成全产业链发展格局。2021年，港航板块产业实现营业收入184亿元，同比增长141.88%；完成港口吞吐量2171.17万吨，同比增长22.49%，助力济宁港一跃成为山东吞吐量最大的内河港口。
突出物贸引领，打通港航物流全产业链
济宁能源发展集团突出物贸引领，整合“港口、船舶、航道”资源，大力发展物流贸易、数字化经济，狠抓金融赋能，助推济宁港由装卸港向物流港、贸易港、金融港转型，打造我国北方最大的内河航运中心。
一是发挥“贸易引领”龙头作用，组建物贸事业部，建设“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，协同上下游、贯通产供需。我们联合国内大型集装箱船干线公司，加密开通集装箱航线，将物流贸易网络覆盖全国12个省（自治区、直辖市），现已开通“济宁—武汉”集装箱班轮等各类航线60余条。沿京杭大运河、瓦日铁路狠抓上下游客户开发，走访客户230余家，提升贸易合作量。加快智慧港航、大宗商品交易和智慧物流平台叁大平台建设，带动“港贸船产建融”等产业要素协同发展。
二是发挥金融资源协同优势，通过“仓单+保理”模式，帮助港口库存实时变现。沿瓦日铁路、新兖铁路、长江、京杭大运河这一“丰”字型物流大通道，向上对接晋陕内蒙古稳定控制货源，向下对接南京港、上海港、武汉港等港口，大力发展“钟摆式运输”，打造内河港口联盟。主动开展“敲门行动”，为本土公司“一企一策”提供降低运输成本方案，加快物流运输“公转水”“散改集”，构建“线上+线下”“实体+金融”“物流+贸易”融合发展新格局，为制造业公司降低物流成本1/3以上。我们将在今年筹建大宗货物交易中心，发展煤炭、钢铁、粮食等大宗商品专业交易，逐步培育京杭大运河物资交易的“济宁价格指数”，打造我国北方最大的内河航运中心。
面向未来，济宁能源致力于成为国内一流的智慧供应链集成服务商和能源物流产业服务运营商，打造物产天下、联通世界的千亿级大型集团。
（2022年6月16日，中国煤炭报2版要闻刊发）
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