千百年来，大运河畅通人流物流，促进了沿岸经济繁荣。如今在大运河文化体验廊道，产业集群迅速崛起、创新活力澎湃激昂的经济发展新图景，正在徐徐展开。
无人水平运输车装载着橙色集装箱驶向码头，高大的自动吊装设备将集装箱稳稳安置在龙拱河里的货船上，操作员只需坐在控制室内，在屏幕前利用操纵手杆和监控系统进行远程操控。
由散货小港变身无人作业集装箱枢纽港，济宁港航龙拱港华丽变身。“散改集更加环保清洁，在推进多次联运的过程中可以做到一箱到底，节省时间，减少货物浪费。以焦炭为例，运输一万吨可以减少20万元的成本。”济宁港航龙拱港总经理王志国说。
将海港先进理念全面引入内河港，龙拱港投用了自动化岸桥、全自动化场桥，部署工业5骋专网，以人工智能、数字孪生等前沿科技赋能，为内河港口自动化建设探路。今年一季度，济宁港航龙拱港集装箱吞吐量已突破21000个标箱。
龙拱港是济宁港航7大港口之一。发展港航物流，济宁有着先天的优势。数据显示，济宁内河通航里程约1100公里，约占山东省内河航道里程的70%，沿岸分布着45家港口公司，拥有水运公司120家。2019年，济宁市以济宁能源为主体，以梁山港为龙头，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，推动港口与腹地产业板块高效协同、双向联动，吸引加工制造、物流商贸、供应链金融等产业集聚，发展临港产业集群。济宁能源党委副书记、董事闵维介绍，济宁港航已搭建起“丰”字形物流通道，实现“公、铁、水”河江海多式联运。
“风帆”又起，水运再兴。缓缓流淌的大运河，承载着古往今来的历史变迁，守望着河畔的夏雨冬雪，也必将见证新时代的运河盛景。
来源丨大众日报
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