孔孟之乡，运河之都；古风新韵，弦诵不绝。
济宁，既因山而出圣人—孔子，也因水而得盛名—运河之都。还有千古传诵的“孟母叁迁”、梁山好汉故事以及千年佛都汶上，也让圣地与文化交相辉映。
悠久的历史，灿烂的文化，为济宁这方圣地沃土留下了众多风景名胜。
水泽万物 儒风泱泱
古人圣贤，无不对水有着深切的体悟和感叹。老子曰：水有七善，上善若水。孔子曰：逝者如斯夫，不舍昼夜。孙子曰：激水之疾，至于漂石者，势也。然而，让先贤圣人发出水之感叹的，大都是自然形成的河流，如黄河、长江等，而大运河，与其他河流不同，它是一条与人有关的河。大运河传奇，其实是人的传奇。
据记载，孔子与大运河还有一段渊源。大运河开挖的时候，是孔子让弟子“搬兵搬来的”。当时齐国要攻打鲁国，孔子让弟子子贡，去当时实力最为雄厚的吴国“搬救兵”，吴王夫差决定北上争霸，先是开通了邯沟，然后通过泗河，在莱芜艾陵进行了大决战，一举消灭了齐国十万将士，史称“艾陵之战”。
在古代，济宁是调控中国南北大动脉的枢纽，建有运河上最为先进和知名的水利工程—南旺分水工程，号称“北方都江堰”，堪称世界水利史上的奇迹。元明清叁朝，这里均设有最高司运机构—河道总督衙门，济宁成为声名显赫的“运河之都”。
融汇古今 生生不息
作为一条发展之河、民生之河，大运河流淌于“烟火气”中，孕育出无数灿若星河、蕴含深厚思想精华的文化遗产。历史上许多文学作品都和运河有关。《红楼梦》“林黛玉抛父进京都”中，林黛玉即是沿着运河北上进京。明代文学家张岱也在文集中记载，自己曾沿运河赴山东兖州游历。
作为孔孟之乡的济宁，不仅是大运河调控南北水流的地理高地，也是中华文化的高地。李白在此定居23年，留下数十篇千古名篇。在今天的济宁市，李白留下的历史痕迹比比皆是，太白楼、浣笔泉、李白纪念馆，一代诗仙留下的千古诗句，深深影响着后人。
济宁运河文化融南汇北，集漕运、商贸、手工业和农产物加工、农业商品化的影响于一体，吸纳了吴越文化、荆楚文化、齐鲁文化和燕赵文化的精髓，融合了秦晋文化和外来文化的特色，呈现出广泛的兼容性、多元性和开放性。
圣地山川 碧水奔流
济宁不但是京杭大运河的地理位置和政治上的中枢，而且是漕运经济的中枢。济宁段运河是京杭大运河的“水脊”，为了平衡水位，济宁修建了众多的水闸。由于水位落差大、闸门众多，船只等候过闸所需时间较长，因此有的航船到了济宁后便就地卸货，并将货物转运到其他地方，所以济宁成为了当时大运河中段最繁忙的水运大码头，也是山东最大的货物集散中心。
摊开地图，不难发现，济宁处于京杭大运河的中心地带，历史上记载，称这里“南控江淮，北接京畿”“处漕渠之中，襟带四方”。在济宁这片土地上，大运河犹如一条巨龙蜿蜒穿梭于运河两岸，它既是一条连接南北的大动脉，也是一条贯通古今的黄金水道。
京杭大运河纵贯济宁全境，济宁段全长230公里，流域面积占全市面积的70%以上。同时，济宁也是一座交通枢纽城市，位于北京市和上海市的黄金分割点。济宁港位于京杭大运河东岸，是京杭运河上唯一经营集装箱业务的港口和“北煤南运，南货北调，集装箱运输”的大型航运物资集散地。
在我国高速公路，铁路，飞机等现代运输方式还不发达的时期，水路运输一直是最主要的运输形式，而京杭大运河作为贯穿南北的最大的人工运河起到了不可替代的作用。济宁坐落于京杭大运河两岸，迅速发展成全国内河28个主要枢纽之一，也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一，济宁的发展逐渐达到了巅峰时期。
唯有传承 方能远行
伴随着生产力的提高和科技的发展，公路和铁路运输得到了飞速的发展，空中运输也开始成为了大众出行形式，而内河水路运输逐渐衰落，失去了运输的主导地位，变得没有以前那么的重要。水路运输虽然运载量大，成本低，但是灵活性小，连续性也较差，不再适合国内近距离运输，从此京杭大运河便失去了往日的繁华。济宁港虽然还在运作，但是其作用远不及鼎盛时期，济宁也逐渐地淡出全国人的视野。
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。中华人民共和国成立后，大运河进行了整治和拓宽，使其重新焕发生机，成为“南水北调”东线工程的主要通道之一。2014年，大运河被列入世界遗产名录，得到了进一步的保护和利用。
2024年是中国大运河申遗成功十周年。十年间，大运河两岸经历了翻天覆地的变化，它不仅仅是一条流淌的河流，更是连接着过去与未来、梦想与现实的桥梁。如今的大运河，在历史的长河中不断积淀，通江达海，奔向未来。
文化传承 彰显底蕴
济宁在保留丰富文化遗产的同时，主动融入和服务交通强国、贸易强国、航运强国等国家重大战略，紧抓内河航运上升省级战略机遇，发挥京杭运河黄金水道优势，做大做强港航物贸，深度挖掘产业资源，推进“航道网、港口网、物流网、产业网”四网合一，推动内河航运绿色低碳高质量发展。
济宁作为山东省重要的经济增长极之一，近年来经济保持稳健增长态势。2023年，济宁市地区生产总值完成5516亿元、同比增长6.5%，展现出强劲的发展活力。济宁的主要产业涵盖了制造业、采掘业、交通运输、仓储、信息运输、软件和信息技术服务业等多个领域，其中新能源汽车、高端装备制造业正逐步成为拉动经济增长的新引擎。
济宁港是山东省内最大的内河港口，是“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，通航里程和运力在京杭运河12个港城中居第1位。济宁港航恭迎四方来客，不仅为其提升物流效率，同时降低成本，大大地促进了地方经济结构调整和产业升级。
通江达海 共话未来
济宁港航加快打造主城、梁山、微山3个亿吨级港口群，龙拱港铁路专用线建成通车，济宁港码头功能优化提升试点入选全国港口功能优化提升交通强国专项试点项目，梁山港入选国家第四批多式联运示范工程，龙拱港入选全省多式联运“一单制”试点工程。
围绕融入国内国际双循环发展格局，优化培育区域新质生产力。对接青岛海关，龙拱港建成运营全省首个内河水路运输类海关监管场所。从济宁港出发，向西全面融入“丝绸之路经济带”，向南直达“长江经济带”，向东与“21世纪海上丝绸之路”相连接，向北沟通“环渤海经济圈”，构建起“贯通东西、连接南北、通江达海”的全国性互联互通大通道。
成功举办京杭运河（济宁）港航经济发展论坛，倡导15个运河沿线城市建立内河航运发展协作推进机制，发起中国发展内河新能源智能船舶共识（济宁共识）。“我们联合有关单位在济宁邹城打造了集研发、设计、智能制造于一体的内河新能源船舶制造基地，可实现年产千吨级尝狈骋、纯电动新能源船舶240艘。”山东新能船业有限公司董事长张强说。
大运河有多长，大运河的故事就有多长。大运河流淌了多少年，大运河的故事就流传了多少年。
“有朋自远方来，不亦乐乎。”圣人这句话传承了几千年，昔日济宁，正以大美山水的无限魅力，在新时代绽放令人向往的“诗和远方”，济宁港航的建设，也在加速推进，努力让运河之都更加“现代”，更加“智慧”。
这座千年古城，正张开臂膀，欢迎八方宾客。
文/图丨丁晓晓
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