梁山港自通航运营以来，不断健全完善制度体系、管理体系，强化现场作业监管，抓重点区域、抓关键作业，有效管控“八大”危险作业（动火作业、受限空间作业、吊装作业、盲板抽堵作业、动土作业、断路作业、高处作业、（临时用电）设备检维修作业），全力抓好安全工作。
强化措施方案制定。公司根据各岗位工作性质、作业特点、现场情况等，仔细梳理各操作规程和流程。对于日常设备运转中经常性、重复性出现的小故障排查，以及日常零星工程等，涉及危险作业的，分析现场的隐患点，编制针对性的措施方案。
强化危险作业现场确认。制定了《危险作业管理制度》，明确危险作业工作流程及审批许可管理，明确相关人员职责和安全操作措施及工作标准，作业人员具备相应资质并接受必要的培训，必要时组织预案演练。对于许可的危险作业，现场实行安全员、现场管理人员“双确认”，确保现场制度措施落实。
强化危险作业过程管控。根据生产操作、项目建设、检维修、设备维护保养等作业特点，开工前全面分析作业前的风险，并根据分析结果，采取相应预防和控制措施。同时强化作业过程监督，作业许可证签字人员及各级监管人员必须到现场进行监督和管理。施工中要及时纠正违章行为，发现异常现象立即停止作业，有效消除隐患后方可继续作业，组织施工收尾前的安全检查确认。
强化相关方施工安全监管。对准入的施工单位进行资质审查，对进入现场的施工人员进行安全教育和风险交底。作业前审查施工单位的组织机构、施工方案和应急预案，施工单位作业要执行与公司完全一致的安全作业标准。特别是针对危险作业，要求施工队伍现场要有管理人员带班，同时要求带班人员和作业人员不得随意更换和离开现场，不得擅自指定替班人员。
加大违章考核力度。针对“八大”危险作业，对高处作业不系挂安全带、不执行危险作业审批程序、现场不经确认私自开工的、违法“十不吊”规定的，易引发人身伤害或其它事故的行为，制定了公司红线管理规定，共81项条款，对于触及红线管理规定的，均按照严重叁违执行，用严惩重罚力求危险作业各项管理落到实处。
文触张福兵（梁山港）
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