12月19日，在济宁港航龙拱港3#智能化集装箱泊位，一个个装满成品纸的橙色集装箱被稳稳地吊装到“济宁港航6050”船舶上，随后缓缓驶离南下前往长叁角地区。随着这项业务的完成，标志着济宁港航全年集装箱量突破30万标箱大关，同比去年提高84.6%，提前12天完成全年集装箱任务目标量。
近年来，济宁港航抢抓内河航运上升为省重大战略机遇，发挥龙头带动作用，聚焦现代港航物流产业进行布局，紧扣“强港航、聚产业、促融合”定位，加大招商引资力度，把生产公司引进来，把贸易做起来，积极推进产业资源整合，壮大物流产业链条，加力提速内河航运和多式联运发展，向“亿吨大港、百万标箱”目标不断迈进，助力港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市建设取得的阶段性成果。
济宁港航围绕“管家式”服务优势，建立全产业链服务体系，优化“一单制”“一箱制”“门到门”等集成式物流服务，紧紧根据客户需求，积极做好重点客户走访、对接，持续挖掘腹地进出口潜力，精准掌握上下游公司运输需求，摸清上下游市场运输费用、运输能力、运输时效等信息，回程运输比例提升10%以上。以融汇数易平台为依托、供应链为纽带，实现“线上+线下”相结合、全链条资源共享的商业运营模式，最大力度为公司提供优质运输服务，打造济宁港航铁水联运新格局。
济宁港航大力实施“进江、联海、向陆”战略，借助瓦日铁路、京杭运河，优化航线布局，量身定制最佳运输方案。实施集装箱运输倍增行动，发挥自身自备箱优势，加强跨区域协调合作，用好集装箱船舶优先免费过闸和省市两级奖补政策，拓展适箱货源，开通内河航线。今年已新开通济宁—淮安、济宁-杭州等精品航线6条，实现京杭运河、长江沿线重点省份业务全覆盖，增加多式联运新渠道。
下一步，济宁港航将继续建立“矿、港、路、航、厂”一体化综合运输服务体系，开拓建材、粮食、纸张、服装、汽车等货物的河江海联运，加快发展集装箱运输和新能源船舶运输，拓展集装箱航线，推动大宗货物公铁水多式联运，服务公司降本增效，打造中国北方内河航运中心，开启济宁港航新篇章。
文/图丨金昊生（中交润杨）周博韬（龙拱港）
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